Màquina d'un sol costat tipus adsorció Sf-380 c
| Amplada efectiva | 1800 mm-2200 mm |
| Direcció d'operació | esquerra o dreta (determinat d'acord amb la planta del client) |
| Velocitat de disseny | 180-200 m/min |
| Rang de temperatura | 160-200 ℃ |
| Pressió de vapor | 0,8-1,3 Mpa |
| Flauta corrugada | Tipus UV o tipus UVV |
| Diàmetre del rotlle corrugat | amunt￠350mm avall￠380mm |
| Diàmetre del rotlle de pressió | ￠ 385 mm |
| Diàmetre del rodet de cola | ￠ 264 mm |
| Corró de pasta fixa | ￠ 140 mm |
| Diàmetre del preescalfador | ￠ 402 mm |
| Motor d'accionament de freqüència principal | 22 kW |
| Motor d'aspiració | 11 kW |
| Reductor de cola | 100W |
| Motor de neteja de cola | 250 kW |
Característiques estructurals:
Estructura de succió de coberta, amb ventilador fort d'alta pressió, dispositiu d'aspiració i eliminació d'aire. Campana lateral d'operació construcció totalment tancada.
El ventilador a través de la manxa de buit serà adsorció de paper corrugat al corró corrugat aproximadament 180 graus per formar una zona de pressió negativa, per completar la formació de corrugat.
L'amplada de la ranura d'aspiració del rotlle corrugat inferior és de 2,5 mm, cosa que pot reduir el rastre de ratlles del cartró ondulat únic.
La part de la transmissió adopta la transmissió de l'articulació universal de la caixa de canvis independent, aïllant la font de vibració, un manteniment convenient, un funcionament estable, l'engranatge de la transmissió adopta el mode de lubricació per immersió d'oli, de manera que l'engranatge sigui durador.
Al pont de transmissió que hi ha a sobre del cotxe elevador del rotllo de rajoles afegit, quan sigui necessari, l'ús del cotxe serà el muntatge del rotllo de rajoles i el desplegament de pressió, còmode i ràpid.
La unitat de rodets de recobriment adopta l'estructura mòbil externa general, el manteniment general es pot fer a través del dispositiu transportador d'eix excèntric al costat general de la unitat de recobriment fora de la màquina per al manteniment, estalviant molt el temps de manteniment, millorant l'eficiència del treball.
Equipat amb un dispositiu d'humidificació d'esprai, de manera que el tipus corrugat per mantenir una bona estabilitat a la deformació, evita l'esquerda seca, segons la necessitat a través de la zona local de control de la vàlvula seca i humida.
Adopteu un sistema de subministrament de cola de circulació automàtica, dispositiu d'adhesiu pneumàtic de doble cilindre, amb un bon efecte amortidor.
La part d'enganxament adopta una estructura de placa lliscant integral. La superfície del corró d'enganxament està gravada amb 25 línies de malla de fosa després de la mòlta fina i es revesteix amb crom dur.
el material dels rotlles corrugats superior i inferior està fet d'acer d'aliatge de forja de precisió 48CrMO. Després d'ajustar i temperar, les dents senceres es polien i es tempten amb làser i es revesteixen amb crom dur. La duresa superficial és superior a HRC48 graus.
La bretxa entre el corró de goma i el corró corrugat inferior adopta l'estructura d'ajust manual del reductor d'engranatges de cuc, el paral·lelisme mutu s'ajusta mitjançant el cargol límit i la màniga excèntrica, fàcil d'operar i intuïtiu.
La potència principal és impulsada pel motor de conversió de freqüència, la màquina està controlada pel programa Taiwan Delta PLC, amb una taxa de fallada baixa.
L'amplada ampla de la cola s'ajusta elèctricament per adaptar-se al canvi de l'amplada del paper base.
La quantitat de cola s'ajusta mitjançant la pantalla elèctrica, la pantalla tàctil i el funcionament, i el buit de cola es transmet a través del codificador, amb gran precisió.
Les parts de potència i funcionament estan equipades amb una xarxa de protecció de seguretat per garantir la seguretat del personal durant el funcionament de la màquina.
El corró corrugat i el corró de pressió són un dispositiu de pressió pneumàtic, treball estable.
El paper central està equipat amb un dispositiu d'humidificació de vapor.
